Блог о путешествиях

Полезные советы, статьи для активных людей

автостоп hitchhiking

Как путешествовать по Европе бесплатно

Не секрет, что Европа — это настоящее Эльдорадо для любого туриста. И если добраться бюджетно из наших стран, в какую-то конкретную точку Европы стало возможным благодаря, например, лоукостам, то вот локальные передвижения между соседними городами и странами могут довольно ощутимо ударить по карману. Как же решить этот вопрос и начать экономить на дороге?

Как вариант я мог бы дать пару советов по передвижению зайцем в европейских поездах, благо и такой опыт имеется, но об этом в когда-нибудь в другой раз 🙂 А сегодня поговорим об автостопе.

Старый добрый автостоп, который был особо популярен во второй половине двадцатого века, остался жив и в наше время, несмотря на бурное развитие транспорта. Автостоп в Европе имеет некоторые отличие, от автостопа в Беларуси или России, о них и пойдет речь в статье.

Где ловить попутку

В наших условиях практически все автодороги не имеют отбойников и ограждений по бокам трассы, что гораздо упрощает выбор места для автостопа. Просто становишься на любой обочине, вытягиваешь руку, и ждешь доброго дядю за рулем.

Европа же имеют другую специфику. Между всеми большими городами (а между таковыми обычно и приходится чаще всего путешествовать), проложены автобаны. Это такие дороги, на которых нельзя никому находится и передвигаться, кроме мотоциклов и автомобилей. Все огорожено, минимум просто металлическими бордюрами, а зачастую и вообще глухими стенами высотой под три метра. Правда я знаю несколько случаев, когда некоторым самым жестким автостопщикам удавалось словить машину даже там, на автодорогах, где скорости иногда превышают 200 км в час, просто стоя на узкой обочине. Но я ни в коем случае не советую вам это повторять, а лучше расскажу как делать правильно.

Раз на обочине стоять не рекомендуется, остаются три места, где вы можете словить машину. Это заправки, это места оплаты дорожного сбора (на платных трассах), и это парковки (иногда с беседками и туалетами, иногда просто заасфальтированные пространства без всяких удобств). Вот в этих местах и работаем. Сам я чаще всего стоял на заправках, вернее на выезде с них. Выезды как правило закругленные, поэтому скорости водители там еще не успевают набрать, и у вас появляются все шансы быть подобранным. В местах оплаты дорожных сборов если честно ловить попутку не доводилось, но бывалые говорят, что берут там очень хорошо, за счет того, что поток машин очень большой. Стоит однако учитывать, что например в той же Германии все дороги бесплатны, и таких пунктов там нету. Ну и наконец наименее привлекательны для автостопа обычные стоянки. Если вас туда занесла судьба, то сразу запасайтесь терпением. Текучка автомобилей там очень маленькая и застрять можно очень надолго.

rasstätte зона отдыха автобан

Как ловить попутку

Первое правило – табличка, с указанием цели, куда вы едете. Можно и без нее, но с ней вы во-первых больше похожи на автостопщика, соответственно доверие к вам выше, а во-вторых вы сразу отсекаете тех, с кем вам не по пути и лучше привлекаете тех, кто едет в нужный вам город.

Однако, по правде говоря, сам я почти никогда не стою с табличкой. И сейчас объясню почему. Например вы едете из Дортмунда в Берлин. И держите в руках табличку Берлин. И скорее всего, вы будете стоять дольше за счет того, что не будут останавливаться автомобили, которые не едут напрямую до Берлина. И тем самым вы теряете варианты, которые могли бы вас подбросить пусть не до самой немецкой столицы, но все же чуть ближе, например, до Ганновера. А когда таблички нету, то останавливаются просто все водители, которые не прочь вас подобрать, и в итоге, вы не задерживаетесь подолгу на одном месте, знакомитесь с новыми людьми и потихоньку приближаетесь к своей цели.

Так что тут дело выбора и личных предпочтений, хотите используйте табличку, хотите нет.

Второе правило. Выглядите дружелюбно. Не будьте угрюмыми, желательно снимайте черные очки, по возможности улыбайтесь. Во Франции еще принято невербально общаться с водителями, то есть махать им, пританцовывать с табличкой или просто приветствовать улыбкой. Попробуйте сами встать на место водителя, и вам сразу станет самим понятно, кого бы вы подобрали в первую очередь, а мимо кого постарались бы проехать как можно быстрее.

Читайте также:  Куда поехать в 2017 году

Также мною замечено, что атлас в руках и большой дорожный рюкзак дают вам больше доверия, так как вы больше становитесь похожи на путешественника. Используйте это, ибо в автостопе каждая мелочь играет роль.

Безопасность автостопа

Несмотря на многочисленные мифы, что автостоп — это очень опасно, я искренне попытаюсь заверить вас в обратном.

Поверьте, никто не выезжает из дома специально с целью весь день кататься по автобанам, чтобы найти какого-нибудь автостопщика, затем завезти его в лес и там ограбить или нанести ему какой-то другой ущерб. Сами подумайте, насколько бредово это звучит.

Все водители на дорогах — такие же люди, как и вы, которые едут по своим делам, и если уж на то пошло, то скорее они должны бояться автостопщиков, нежели автостопщики водителя, так как водители в случае чего рискуют не только своим здоровьем, но и автомобилем.

Поэтому отбросьте всякие предрассудки на этот счет, и доверьтесь судьбе. Из своего опыта я знаю, что те, кто решается путешествовать автостопом, и те, кто не боится их подбирать, относятся к самой лучшей категории людей, у которых много чего общего, и именно в таких условиях можно найти самых лучших друзей и единомышленников.

Но как говорят мусульмане, на Аллаха надейся, но верблюда привязывай 🙂 Поэтому лично я всегда имею при себе небольшой нож, который находится в зоне моментальной доступности. Ни разу не доводилось им пользоваться, надеюсь и не придется, но с ним чувствуешь себя увереннее.

Языковой барьер в автостопе

Конечно круто если вы знаете английский. Но ни в коем случае не думайте, что познания в английском дадут вам легкость и комфорт в общении во всех без исключения странах Европы. Как и обратное, что если вы не знаете ни одного иностранного языка, то даже не думайте соваться в Европу. И то, и то, преувеличение.

Как всегда жизнь гораздо разнообразнее и интереснее, чем могут быть наши предположения. Например в той же Франции английский будет практически бесполезен. Ходят слухи, что французы на самом деле знают его, но из-за своей исторической неприязни к британцам принципиально не разговаривают на английском. Поэтому маленький лайфхак: как минимум поздоровайтесь с французом по-французски, и дальше можете аккуратненько вводить английские фразы, тогда у вас есть шанс на милосердие с его стороны и общение на инглише 🙂

В моем же случае, я знал только немецкий и русский, с английским было плохо, поэтому все наше общение вообще ограничивалось «бонжур», «мерси» и «аревуа», и ничего больше. А больше и не нужно, главное что я передвигался из точки А в точку Б 🙂

А что касается второго случая, когда вы не знаете совсем иностранных языков, скажу лишь, что около 20% водителей, с которыми мне приходилось ездить в Европе, либо говорили, либо понимали по-русски. Чаще всего мне попадались литовские дальнобойщики, которые отлично знают русский, были также украинцы, латыши, был даже один монгол, который работает турагентом в Париже, и благодаря влиянию СССР, в свое время изучавший в Монголии русский язык в школе.

Так что дерзайте даже без знания языка, язык жестов и добрые намерения позволят вам быть понятым и любимым везде.  Единственное, старайтесь узнавать, как пишутся и произносятся названия городов на местных языках, ибо незнание может вам стоит очень дорого. Согласитесь, есть разница, между Wien (Вин) и Вена на австрийском немецком, Hannover (произносится приблизительно как Ханофэ) и Ганновер, или Roma и Рим в итальянском. Неправильное произношение как минимум не даст вам понять другу друга, а как максимум заставит потратить лишнее время на дорогу.

Читайте также:  Где переночевать в чужом городе, если нету денег?

Но лучше всего будет выучить хотя бы немного иностранного языка.

Дополнительные советы

европейские дороги

1. Постарайтесь избегать случаев, когда вы стопите прямо перед большими городами, а вам нужно ехать дальше. Основной поток людей едут именно в этот город, и либо вообще не будут останавливаться, либо будут предлагать завезти вас в центр, из которого потом нужно будет еще выбраться. Те же, кто едет транзитом через этот город, также не будут вас подбирать, предполагая, что вы уже почти у цели и вам не нужно так далеко, куда едут они.

Если вы все же оказались в такой ситуации, то ничего не остается, езжайте в город, и потом пытайтесь выбраться на его окраину уже с противоположной стороны, так как там уже будет поток, едущий в нужном вам направлении.

2. Как прокладывать маршрут? По каким дорогам выбирать автостопить? Теперь отвечать на этот вопрос стало гораздо легче, потому что большинство водителей ездят с навигаторами. Вы также можете забить маршрут в навигатор, и скорее всего именно по этому маршруту будут ехать водители в нужный вам город. А вообще старайтесь думать как водитель, и оценивать ситуацию в каждом отдельно взятом случае.

Перед путешествием полезно также будет установить на ваш смартфон какие-нибудь приложения с картами.

3. Случается, что вы выбрали неудачную заправку, или просто день такой, но вот уже прошло три часа, а вас до сих пор никто не забрал. В таком случае отбрасывайте свою скромность и гордость, и напрямую идите к бензоколонкам и просите водителей вас подвезти. Да, большинство будут говорить, что нету места, что они едут не туда куда вам нужно, или просто будут придумывать разные отмазки, но рано или поздно кто-то да согласится вас подобрать. Мне вспомниается один случай, на голландско-немецкой границе. Уже смеркалось, я ехал из Амстердама, и застрял на заправке на границе. Ко всему на полнеба появилась огромная грозовая туча, в общем атмосфера как в фильме ужасов, темно, блещут молнии, начинается дождь, а мне нужно ехать домой. И я пошел в лоб просить каждого водителя забрать меня. В итоге один немец, после довольно долгих уговариваний, с большущей опаской, все-таки согласился. Уже в дороге, когда он понял, что я не какой-нибудь бандит, он рассказал, что тогда на заправке довольно сильно перепугался, потому что темно, жутко, дождь, и тут подходит парень и на немецком с восточнославянским акцентом просит его подвезти 🙂 Но все в итоге закончилось хорошо, оба получили удовольствие от общения и знакомства.

Так что если бы не вот такие прямые опросы на заправках, я бы пожалуй не раз на этих же заправках и ночевал. Поэтому будьте смелее, никто вас не побьет за вопрос.

4. Ну и пожалуй последний совет, автостоп автостопом, экономия экономией, но случаются ситуации, когда у вас ну никак не получается ехать с попуткой. Либо нету точки для автостопа на выезде из города в нужном вам направлении, либо вы целый день простояли, а вас никто не подобрал, да мало ли что еще. На такие случаи я всегда рекомендую иметь при себе некую сумму денег, чтобы на крайний случай подъехать часть пути на поезде или автобусе, и дальше уже продолжить снова автостопить.

 

Такой вот мини-гайд по автостопу в Европе, надеюсь было интересно и полезно. Если у вас есть свой опыт подобного способа передвижения, милости прошу в комментарии, будет интересно узнать что-то новое 😉

P.S. Маленький бонус от меня, сам только недавно узнал о таком ресурсе. Есть карта, где автостопщики всего мира отмечают точки, где они стояли и ловили попутки, а также пишут комментарии и отзывы по каждой такой точке, сервис очень полезный, пользуйтесь на здоровье.

http://hitchwiki.org/maps/

 

Рекомендуем также почитать


автостопсоветы путешественникам

12 декабря 2015


Previous Post

Next Post

Комментарии:

Добавить комментарий

Your email address will not be published / Required fields are marked *